今年最後のハイキング

12月31日（水）９：５０～１１：１７

26日に登った猿啄城の登山口の駐車場から北側の尾根を登り45分掛かって明王山に着く。

アルプス

ここは360度の大展望だ。素晴らしい。名古屋のツインタワーも望める6倍モード

5分休憩後猿啄城めがけて進む、20分掛かって到着、展望台でにいる人と少し会話をし下山する。

ここから15分で車の止めてある所に着く。

いいハイキングコースだ。今度はのんびり歩きたい。

アイスクライミング

１２月２９日（月）　御岳、濁河、湯ノ谷のアイスクライミング

４：００　起床　おにぎりを作り、お湯をテルモスに詰め込んで集合場所に向かう。

５：００　３人で集合場所を出発、途中小坂の道の駅でトイレ休憩と朝食タイムを取り濁河に８：００　ちょうどに着いた。早速準備をして

８：２０　出発　一昨日降った新雪が深い所では腰を越えるほどもぐりこむ、ワカンも持たず５０m進むのに３０分近く掛かっている。

これではF1に何時着けるか不安になる、時間と体力的にも無理と判断し１２：００　をタイムリミットとし引き返す事にする。

距離的にはそんなにないのに残念だ。帰りは１時間で降りた。

時間が早いので千人滝に行って見る。上部の氷柱が凍っているだけで後は登攀の対象にはならない。

今日は諦めて帰る事にする。

帰る途中で、展望台から御岳の姿が美しい。

また次回行こう。

今度はアプローチのない、はもずしエリアの氷柱でもクライミングするかな。

猿啄城

２００８年１２月２８日（晴れ）　車P～　９：４０登り始め～下山１０：２８　

この前、坂祝地区をオートバイで走っていたら山の上になにやら城らしき物が立っているではないか？？

早速登山口を探す。

やっと見つけたぞ。歴史のある所だ。

今日はあの展望台まで登って見よう。

ここから出てきた人が展望台まで３０～３５分くらい掛かると行っていた。

よく整備された登山道

こんなんが２つほどあった。

展望台だ国土地理院の５万図には『城山』となっている。

展望台には来年の元旦登山が貼り付けてある。みんな登るんだろうな～

下界は、R41に沿って木曽川が流れている。

名古屋方面はかすんでいるがツインタワーが肉眼で確認できる。写真に取ったらまったく見えなかった。

展望を楽しんでいると、岡崎から来たと言う人が、北側の尾根を登ってきたといっていた。すごく展望がよいいい山だね、って言っていた。

僕も今度登って見よう。

僕のコースタイム　　御岳教の建物から展望台まで登り１５分下り１０分でした。

ボルダリング

12月27日

ちょっと空いた時間を見つけて30分ほどボルダリングして来た。

朝は冷え込んでいるので素手で岩を掴めない。薄でのゴムのついた手袋をしてトライだ。

それでも2～3分やってると手が冷たくなって感覚がなくなる。

指の第一関節の3分の１～２くらいしか引っかからない細かいホールドは手袋がズレて、素手で登る時のようにフリクションが効かない。その上少しかぶっている所（90度以上）はバランスをうまく取らないと次ぎのホールドまで行けない。手袋をはめる事によってより難しいムーブを要求される。

30分やっていないかもしれないけど、日は当たらないし冷たい風が吹くので早々と引きあげて来た。

今日は右トラーバスルート3分の一までしか行けなかった。

ninja250

6月の終わりにニンジャが来てから、6ヶ月が経つが、走行距離は4700kmになる。7月から8月の一ヶ月間で2000kmが一番距離を稼いだ。

10月にはいると寒くなってあまり乗らなくなったが一週間に一度は必ずエンジンをかけている。

今日も1時間ほどぶらぶらと乗ったが、コーナリングは今まで自分の乗ったバイクの中で一番気持ちよく回れるので、寒くても天気がよければ乗りたくなってしまう。

でも、よい所ばかりではない。左右にあるバックミラーは後方の確認は、自分の腕が邪魔して見る事が出来ない。なんとかならないのかね～カワサキさん。

それと、ツーリングではライディングポジションはそれ程前傾ではないので、高速ではなく一般道だけの日帰り400kmくらい走っても疲れることはないが、サスが硬いのには参った。

今は少しなじんできたが、慣らし運転中の頃はフロント・リアーサスとも硬かった。軽舗装のでこぼこは腰を上げないと胃に来るほど乗りごこ地が悪かった。今はリアーは一番軟らかい方にして乗っている。

２５０ｃｃは車検もないし経済的。1～3速までは回さないと速度がついて来ないので、大きい排気量車についていくのは、レッドゾーン近くまで引っ張らないと行けない。でも、コーナーに来ると追いついてしまう。でかいバイクより、まだこのバイクの方が早いんじゃないかな～なんて思いながら満足して乗っているんだ( ＾ω＾ )

日本最古の石

12月20日（土）

昼から暖かくなったのでニンジャに乗った。

20億歳だって、生物は居たのかな～

ここはハイキングコースになってるんだ。 

ここから下に降りて石を見に行く

これがその石だ

白い斑点がある

拡大

ゆったりと散策するのにいい

車で行けば駐車場もある

何時も駆け足で見て来るが、ゆっくりと落ちついで見たいものだ。

イルミネーション

仕事帰りに寄ってみた。

灯りが灯す芸術だ。

家にもこんなふうに飾れたらいいな～

まるで遊園地だ。

違う角度から

綺麗だった。心が少し明るくなったかな・・・？

安桜山

12月14日（日）10:30～1130

今日は雨が降る天気予報だったけど8時頃から日が射して来た。

車を洗って、タイヤをスタットレスに交換して、昼前1時間程、自転車で安桜山まで運動に行って来た。

旧役所跡はトンネルが出来て建物は残っていない。南側トンネルの横から立派な階段が作ってある。その階段の前に由来が書いてあった。

階段を登った所トンネルの入口の真上に案内板があった。

広場の上には神社がある

サイレン塔まで行って見る。夜はイルミネーションが綺麗だろうな～

1938年（昭和13年）に建てられ10年前から使われていません。

放送施設として60年使われてきたそうです。

ここから山頂まで立派な道がある。

登山道沿いに設けられた休憩所

指導表もしっかりしている

山頂の神社

山頂から少し南に下った所から関市の町並みが一望できる

今度は北側に下ったところから瓢ｹ岳が望める。

北東の方角には御岳山が真っ白に雪をかぶっているのが見える

   

神社の所に下った。

トンネルまで降りて、自転車で自宅まで・・・いい運動になりました。

12月15日（月）pm6:30頃

「サイレン塔」イルミネーション今年で2回目だそうです。

8分の1秒で取る。カメラはcannonのA7201S

一ヶ月ぶりの岩遊び

12月13日（土）　８：３０～９：００

一ヶ月岩に触っていないと、3ヶ月くらいやっていないような感覚だ。

今日も時間がないので30分ボルダリングとトラーバスを集中的におこなった。

少しやっただけでも腕の筋肉が張ってくる。心地よい感触だ。ザイルを使わなくても気楽に出来るからいい。クライミングシューズと滑り止めチョークがあればその辺にある岩場でホールド限定して楽しむ事も出来る。

今度マットを買おうかな～飛び降りたとき膝に負担がかかる。昨年は大きなビニールを持っていって、近くにある落ち場をかき集め50～60cm積み上げて飛び降りていた。幾分ショックが和らいだ。でもマットが欲しいな～家に人工壁作りたいな～なんて思っているだけでなかなか実現しない。

京都日帰り旅行

11月29日（土）

朝から天気も上々、気分も晴れやかに自宅を出る。

組合の企画した行事に参加だ。3,000円で昼飯付きとくりゃ時間があれば行かないのはもったいない。美濃IC～京都東ICで降りて清水寺で2時間の自由時間がある。

バスを降りて仁王門までは道いっぱいの人人人・・・

仁王門前

ここも人いっぱいだわさ。ここを通り抜け三重の塔の横を通って少し行くと300円払って本道に行く。こんなに人がいて清水の舞台は壊れへのんかいな？

奥の院から清水の舞台　↑

下に降りて進むと三重の塔　↓　紅葉も綺麗

舞妓さんがおりんすえ(o^-^o)　後姿がよろしいな(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

お土産買いながらバスの待ってる駐車場へ、混んどるわい

バスのなかでお昼の弁当食べながら嵐山まで移動。ここでの自由時間は1時間しかないので天龍寺だけに絞って歩く。しかしここも混んでるな～歩道は歩けないほどの人がいる。道路にはみ出して歩かないと進めないので車が通れない。警察がマイクで『ここは歩行者天国ではありません』なんて言ってたっけ。

途中の紅葉、この池ははすの枯れたのが写ってる　。

   

こんなんが絵があった。　

竹林を通って駐車場へ　

渡月橋も凄い人　

紅葉時期は何時もこんなに混むのかな～今度来る機会があればもう少しゆっくり歩いて回りたい。自宅には19時に着いた。楽しかったな～