Ninja250R自作キャリア

9月21日(月）

廃品を利用して簡単キャリアを作りました。

実は今日35リットルのザックをくくり付けて216.4kmほどの昼前ツーリングをしてきたんだ。このキャリアを付けた事で荷物がしっかり固定され、キャリアなしで付けていた時と比べると、そんなにいざら無くなったし、走行中も安定してコーナリングが出来る。

これ　↑　不要になった介護用ベッドの下にあったのを、グラインダーでNinja250Rのリアーシートにあわせて切り取って、シートが上から簡単にハマるように、支える部分を切り取り、シートをはずしてその上に置き、上からシートをハメるだけの簡単キャリアで軽量なのだ。

こんな感じです。　　　↓

これでで、ザックを積んでハイキングにもいけるぞ。テントを積んでのツーリングも出来そうだ。

今日は標高1600mほどの山にハイキングに行く予定で出発したのだけど、何を勘違いしたのか道を間違えて未舗装路の林道15kmほど走った。ついにボケてしまった。

林道の途中で立派な滝に出会う　↓　こんな道はオフロード車がいいな～

目的の山の登山口には着いたけど、大幅なロスタイム、登ろうという気力がなくなりそのまま家に帰る。

Ninja250Rツーリング

8月16日(日）

10連休もあったが家のことやら・・・思うように行動できなかった。

最後の連休、山も登りたかったが昨年から痛めているアキレス腱の調子がいまいちで、長い歩きは出来ないので、バイクでツーリングに行く。

一昨日320km程走ったのでガソリンを入れたら、一般道ばかり、けっこうペースは速めに走ったけどこの燃費には驚いた。過去最高の39.52kmℓと凄い燃費だった。満タン方式なので多少の誤差はあるが嬉しくなってしまう。

時間が取れたら糸瀬山にハイキングに行こうと思っていたが、こんな調子では歩いても2時間ほどしか歩けないだろう。もう一年になるが足の腫れは引かないので登山口まででもバイクで行ってこようと走り出した。

一般道は静かなもんで、全然込んでいない。快調にコーナーを駆け抜ける。一昨日この国道でコーナーを回りきれず転倒して亡くなった人がいる。あまりスピードを出しすぎたのか、コントロールを誤ったのか定かではないが、自分も気を付けなければいけないと思う。しかしバイクは、一日のツーリングの中でたった一度でもいいから納得のいく気持ちよいコーナーリングが出来た時、その思いが何時までも頭の中に浮かぶ。一般道では対向車がセンターラインを越えてオーバーランしてくるときもあるので気を付けなければならない。

そんな事思っていると目いっぱいバンクさせて気持ちのいいコーナリングは出来ない。サーキットで走りたいと思うが近くにはない。ストレスがたまる。

糸瀬山の登山口を確認して帰る途中、ザックの中身が気になって道路わきに止めたらこんな事が書いてある看板があった。

面白い。なるほどとも思える。

途中道の駅で昼飯代わりに五平餅を食べてクーラーの効いた畳みの休憩所でブーツを脱いで横になったら1時間ほど寝てしまった。

本日の走行　270km

Ninja250オイル交換

2009年7月20日（月）　走行距離　８５３２．３ｋｍ

今回　2,977km　で交換したがまだオイルはそんなに汚れていなかった。次回は3,500くらいで交換してみようと思う。

今回違う銘柄のオイルを入れた。

値段は798円のオイルです。

連休2日目はニンジャで日帰りツーリング

5月2日（土）　７：３０～１７：３０　秋葉街道　ツーリング

連休の高速は、道路掲示板を見ると何処も渋滞しているようだ。だが、オイラの走った所はまったくというほど静かで気持ちよくコーナーを駆け抜けてきました。

新緑の山々は、日本画のような絵に描いたように美しかった。

昼飯は南アルプスの冷たい山水を、MSRで湧かして、88円のカップそばを食べた。こういった自然の中で食べる物は何を食べても美味しく感じるから幸せだ。

今日の写真は一枚だけしか取らなかった。

走行距離　395.5km　休憩3回

ガソリン代　1,213円、ジュース　120円、飲むヨーグルトとパン　250円

昼のカップめんは家にあったやつを持って行った。今日の費用　1,583円

春が近付いてきたな～

毎週必ず一回は乗っている ninja250R 　昨年の１０月から距離は乗っていない。

今日の昼から銀行までチョイ乗り。銀行員が『カッコいいバイクだね』っていって話しかけてきた。本田のCBに昔乗っていたと言った店員さんがにこやかに気さくに話しかけてきたのが嬉しかった。

このバイク僕が乗った中では一番楽しいオートバイと感じている。

コーナリングがいいこと。素直にバンクすることで曲がることが本当に楽しいしツーリングに行っても振動が少ないので手がしびれたりする事もない。３０馬力だけどパワー不足は感じない。回せばそれなりに楽しい。

以前乗っていた　VT250　１９８４年型の中古を経費込みで１０万円で買って乗っていたけど、コーナーは楽しくなかった。ちょっと寝かせると火花が散る程バンク角は浅かったし振動もそれなりにあって、こかんも手もしびれるほど振動があった。

そんなバイクに乗っていたから昨年ニンジャを乗った時、サスはかなり硬めだけどいいバイクだな～と思った。

４月に入り春はもう直ぐ。ツーリングに行きたいな。

Ninja250R 2009年初乗り

2009年1月1日（木）　１４：００～１５：００

ほぼ一周間乗ってなかったNinjaに乗る。

元旦ということもあってか、道路は何時もより交通量は少ない。

さまよっているだけで、何処に行こうというあてもない。

ただ、Ninjaに乗ってるだけで幸せなんだ。

今朝の不快な出来事を忘れるかのようにコーナーを駆け抜け深いバンクをする気分のよさは言葉には言い表せない。

たかが一時間の走りだが、何故か気持ちがす～とした。

ninja250

6月の終わりにニンジャが来てから、6ヶ月が経つが、走行距離は4700kmになる。7月から8月の一ヶ月間で2000kmが一番距離を稼いだ。

10月にはいると寒くなってあまり乗らなくなったが一週間に一度は必ずエンジンをかけている。

今日も1時間ほどぶらぶらと乗ったが、コーナリングは今まで自分の乗ったバイクの中で一番気持ちよく回れるので、寒くても天気がよければ乗りたくなってしまう。

でも、よい所ばかりではない。左右にあるバックミラーは後方の確認は、自分の腕が邪魔して見る事が出来ない。なんとかならないのかね～カワサキさん。

それと、ツーリングではライディングポジションはそれ程前傾ではないので、高速ではなく一般道だけの日帰り400kmくらい走っても疲れることはないが、サスが硬いのには参った。

今は少しなじんできたが、慣らし運転中の頃はフロント・リアーサスとも硬かった。軽舗装のでこぼこは腰を上げないと胃に来るほど乗りごこ地が悪かった。今はリアーは一番軟らかい方にして乗っている。

２５０ｃｃは車検もないし経済的。1～3速までは回さないと速度がついて来ないので、大きい排気量車についていくのは、レッドゾーン近くまで引っ張らないと行けない。でも、コーナーに来ると追いついてしまう。でかいバイクより、まだこのバイクの方が早いんじゃないかな～なんて思いながら満足して乗っているんだ( ＾ω＾ )

日本最古の石

12月20日（土）

昼から暖かくなったのでニンジャに乗った。

20億歳だって、生物は居たのかな～

ここはハイキングコースになってるんだ。 

ここから下に降りて石を見に行く

これがその石だ

白い斑点がある

拡大

ゆったりと散策するのにいい

車で行けば駐車場もある

何時も駆け足で見て来るが、ゆっくりと落ちついで見たいものだ。

川見四季桜公園

11月23日(日）AM　９：００～１２：０５

川見四季桜公園、1200本の桜があるという.桜と紅葉のコントラストが素晴らしい。

朝雨が降りそうな、どんよりとした曇り空で寒い。関でガソリンを入れるが1リットル123円になっていた。毎週値段が下がってる。今の所燃費は30kmℓを下回っていない。

道路の温度計5度を指している、しっかり着込んでいるがスピードを出すと寒い。昨日ネットで知った四季桜、隣の県でそんなに時間は掛からないので、バイクで飛ばす。

美濃加茂市と土岐から瑞浪までのR19号線を除けばそんなにこまないので快適に走れる。

人人人・・・駐車場は満車で止めれない。バイクできてよかった。体が芯まで冷え切っていたので、薪火のそばで温まるとほっとする。鮎の塩焼き、甘酒、ソーセージなど皆さん舌鼓を打っていた。カメラマンは凄く多かった。一人キャンバスに絵を書いていた人が印象的だった。

15分ほど居ただろうか･･･帰りに世界最大の美濃焼きのこま犬を見て来た。

途中道の駅に寄りケーキを買って帰った。しかしイチゴショートが420円とはちょっと高いな～

本日の走行　127km

虎渓山永保持

11月22日(土）pm1:30～4:30

今の時期オートバイは朝は寒いので昼から永保持に行って来た。寒くなっても1週間に一度は乗ろうと思っている。乗らないとバッテリー上がっちゃうし・・・

今日は65km乗ったぞ。

池の水は、工事のため抜いてあるのか？ない。

イチョウが綺麗だった。

虎渓三笑の話で有名な中国廬山の虎渓にあやかって虎渓山と名づけられました。 虎渓山 の中心は永保寺で、国宝観音堂・開山堂・国指定名勝庭園など多くの文化財があり、塔中寺院として保寿院・続芳院・徳林院があります。

Ninja250でショートツーリング

今日の一日

病院での検査結果を終え、潰瘍も綺麗に治り、ピロリ菌も基準値以下になったのと『潰瘍はまたできる可能性があるので来年の検査で様子を見て調子悪かったらまた来て下さい。』とのことで、治療終了となった。8時半の予約だったので9時には終わった。

家に帰って直ぐオートバイに乗る。今日は昼前で走れるルートを選ぶ。

R41号を走り、道の駅の手前で七宗アルプスがみえたので写真を取る。この山、昨年K氏と登った、なかなか面白い山だった。ここからハッキリと確認できる。

ここからもう少し走り、飛騨川を渡ると両岸が切り立った岸壁の間を川が流れているがここで止まって写真を取ると通行の邪魔になるので、もう一つ上流の橋の上から飛水峡を取る。

橋の上から下流にむかって　　↑

橋の上で愛車Ninja250　

 

橋の上から上流　　↓

ここからロックガーデンまで行く、ここの上部で19歳の時皆とキャンプしてこの川に飛び込んで遊んだっけ、懐かしい思い出。

あまりゆっくりもしていられないので神渕川を遡って、関金山線に出て家に帰る事にする。

神渕川　↑　ここから100m程下流に飛騨川との出合いがある。

自宅に着き、冷凍ラーメンにニンニク一かけらとネギ、昨日のキムチ鍋の残りの豚肉をいれて昼飯だ。あまり美味しくなかったな、このラーメン。

昼からは、昨日借りてきたDVD『郡上一揆』を見る。何時の時代も弱いものは報われないんだな～

自転車に乗ってDVDを返しに行きちょっと寄り道をして20kmばかりのサイクリング。きもちいいな～

家に帰ったら広報誌の配り物が来ていた。明日配らなくっちゃ。今日も充実した一日でした。また、明日から仕事頑張るぞ。

Ninja250でツーリングと竜王山

5時起床、カフェオーレと食パンで朝食を済ませ、6時20分オートバイにまたがる。関でガソリンを満タンにする。

＜コースタイム＞

自宅　→　岐阜　→　R21　大垣　→　米原　→　R8　彦根　→　R306　多賀町　→　R307　道の駅あいとうマーガレットステイション　（8:50～9:05　休憩）　→　日野　→　牧　県道16号線　→　大鳥居　県道12号線　→　道の駅こんぜの里りっとう　（10:00～10:30　休憩）　→　金勝寺　→　馬頭観音堂　11:00～11:30　竜王山までハイキング　→　走井林道　白糸の滝までハイキング　12:00　→　県道12号線　→　R8　道の駅竜王かがみの里（12:30～13:10　休憩）　→　米原　→　大垣　→　岐阜　→　自宅着　16:10

竜王山山頂　↓

山頂から望む琵琶湖・・・大橋もかすかに見える。

金勝アルプスの稜線

白糸の滝 、規模が小さい。

本日の走行　285.5km　　費用　ガソリン代　１，０９６円＋たこ焼き500円＝１，５９６円

今日は道路が混んでいた。信号ばかりでクラッチ側の左手が疲れた。握力がな～い。

気温も多賀町の道路の温度計で14度（8時ちょっと過ぎくらいか？）を示していた。昼間も17～20度まででバイクで風を切って走るにはちょっと寒かった。これからはもう少し着込まないと乗れないぞ。

帰りはR8を走ってきたけど、信号が多く交通量も多いので疲れる。道の駅、竜王かかみの里で昼飯がわりに500円のたこ焼き買ったけど不味かった。まだ、関のバローの中で売られていた、380円のたこ焼きの方が遥かにおいしかった。

大きなバイクもいいけど、僕はこのNinja250が好きだ。購入してから3ヶ月程だが、今日で3700kmほど乗るが、最初のころのサスのガチガチの硬さも幾分和らぎ、少し乗り心地が良くなったような気がする。

エンジン出力も実用上十二分にある。峠のコーナーが本当に楽しくなるオートバイだ。長く付き合えそうで大事に乗ろうと思う。

Ninja250高速走行

昼から時間が開いた。

まだNinjaで高速を走っていないので、ちょっくら散歩でも行く。

昔買った皮の繋ぎに古ぼけた皮のロングブーツでまさにレーサー気取りの格好で走る。最初は少し暑いな～と思ったが高速で走る分には暑さは感じられなかった。やはり皮は生きている。通気性がいい。転倒したときも引っ張り強度があるので安全だ。

環状線～中央高速道～東名高速～名神高速～東海北陸自動車道～環状線と100km以上走りました。回転もレッドゾーン手前12000回転まで回した。最高速は165kmでした。160kmを3回ほど、後は140～150kmで走り、120kmくらいで流しました。直進安定性は結構いいです。安心して走っていられる。風圧の方がヘルメットをぶらして危険だ。今日は平日なのに混んでる。直ぐ前の車に着いてしまった。エンジンオイルもあの安いオイルでもトラブルはない。

高速道路をスピードを出して走ってもつまらない。コーナーを攻めた方がよっぽど楽しい。

一般道を気持ちよく安全にコーナリングを楽しむために、自分の力量と速度を抑えて走る事に心がけよう。今度はのんびりツーリングでも行くわい。

今回の高速道路120kmと一般道110km走っての燃費は満タン方式で34.28kmℓでした。

雨降りのオートバイ

今週も１週間なにも運動していない。

今日は自転車に乗ろうと思ったが、雨がしっかり降ってるので部屋の掃除をしたり本を読んだり、傘をさして庭の草むしり・・・していたら直ぐ昼になってしまった。家にじっとしいてもつまらないので２時間ほどオートバイに乗る。

先週、南海部品で買ってきたブーツカバーの出番だ。このカバー装着には時間が掛からないが、水の浸入が靴底からある。ゴアテックすのブーツとの併用がいい。防水性がイマイチだ。

浅間山に行って見ようと思い、合羽を来てオートバイにまたがる。雨降りは防水をしっかりしないと快適に乗る事が出来ない。
３年前に上州屋で買ってきた3,980円のエントラントの合羽をきる。
安物は駄目だ。最初から水はじきが悪い。この合羽は２時間以上乗ると雨が内側に湿ってくる。今度はもっといい物を買わなければって思うが、雨の降るときに乗ることはまれで、そんないい合羽を買う気にはならない。山と兼用の物でもう少し防水性のある軽量な物を買おうと思う。

雨降りの走行も恐い、マンホールの蓋、白い白線の上は要注意だ．今乗ってるNinjaのタイヤは前乗っていたオフロードのタイヤより滑り出しが早い。特に道路上にある白線で寝かせたらやばい。フルフェースヘルメットのシールドも、息で内側が曇り、雨粒で視界も晴天時より遥かに悪い。やはり雨降りは慎重に運転しなければいけないと思った。

７０kmほど走った。雨降りは快適ではないけど、オートバイに乗るのは楽しい。

浅間山(せんげんやま、３７２m)は久々利のサクライソウの生息地だそうだ。どんな花かこの目で見て見たいと思う。今日は登り口まで行っただけで引き返してきた。
また今度、のんびりとおにぎりもってハイキングに行くつもりだ。

Ninja250燃費

８月１６日　397.9km÷11.93ℓ＝33.35kmℓ　まずます。

８月１２日　363.4km走って÷11.25ℓ入った＝32.3kmℓだった。今まで平均３０kmℓ以上だ。

エンジンオイルは1リットル680円の　SJ 10Wー40　MA を入れている。安いオイルなので大丈夫かな～と思ったけど、ミッションの入り具合も非常に良い。

高いオイルというのは、何処が違うんだろう。一般的な乗り方をしていて１ℓ2,000円以上するのもあるが本当にそれだけの価値はあるのだろうか。

今日はランニングで痛めた足が痛くてびっこを引きながら歩いていた。とてもハイキングは無理なので、明日、時間が取れたのでツーリングにでも行く予定を立てた。朝起きれるかな～

オートバイ・ツーリング

8月13日(水）

足が痛いので、歩く時もびっこをひいて歩いている。ハイキングは無理なので、バイクに乗ってコーナリングを楽し見ながら気ままなツーリングでも行こうと思った。

4:00　起床　軽く食事を取って、準備して、5時20分に出発。

6:45　上矢作ラ・フォーレ福寿の里(道の駅）で20分ほど休憩。寒い、気温20度。

R418平谷峠は1164mあるので眺めがいい。写真なし、止まって取るの面倒だったのでそのまま走る。売木～天龍村まで抜ける道で土砂崩れがあり今月いっぱいまで通れないとのこと、仕方なくR151を少し飯田に向かった所から迂回しようとしたが、僕の持ってる7年過ぎた古い地図では、見つけられず通り過ぎてしまった。

R152を走ろうとしたのだが次回に持ち越しだな。R151の道の駅…なんだったかな～で、今朝取ったばかりのとうもろこしを3本買った。浜松から来た中高年の男性KSR１１０に乗っていたので、少しバイクの話をしてお先に出発する。

飯田からこの前走ったR256のコーナリングを楽しむ。本当にこのバイクはコーナリングがいい。乗っていて楽しくなる。ゆっくりツーリングもいいが、やっぱりロード・バイクはコーナーだ。

R256の途中で見つけた滝。『清瀧の滝』岩質は花崗岩だ。

なかなか感じのいい滝だが写真を取ったら、傾斜が実際よりかなりゆるく感じる。

その近くに、こんなんがあった。

　

道を作るとはいえ、こんな岩を機会なしでよく掘ったな～

帰りはR19～R256で不知町東白川～R41、道の駅ロック･ガーデンで昼寝してたらポツリ、ポツリとなにやら冷たい物が・・・やばい、直ぐバイクに乗って家に向かう。中川辺のへんから、路面がしっかり濡れていて涼しい。時間が早いので図書館で暫く過ごし自宅に16:00着。

今日の夕飯は、お好み焼きととうもろこし、このとうもろこし、ゆでて食べたけど甘くて美味しかった。今度も買ってこよ。

本日の走行　302.9km 　　　全走行距離　2815.9km　このペースだと1ヶ月に2000km走りそう。

Ninja250第2段階慣らしツーリング

三回目燃費　7月19日(土）329km÷10.8ℓ＝30.46kmℓ伸びた。

1ヶ月点検も終え、回転も8000rpmまで回せるようになった。

7月20日(日）晴れ　小黒川渓谷ツーリング

身体が重く４：００に目覚ましをかけておいたけど起きれず、結局1時間遅れの5時に起床。

コーヒーを沸かしてパンを食べて、おにぎり作って、テルモスにカルピスソーダを500ml入れ氷を入れる。

５：５５家を出る。R21で土岐まで行きR19を走り、瑞浪から県道20号線を走る予定が一歩手前で曲がってしまいR386に入ってしまった。直ぐ気がつき地図を確認してR19に戻る。20号線から33号線に入ろうとしたら通行止めの電光掲示板があり、仕方なく少し大周りしてR363で大正村まで行く。ここから近道し瑞穂上矢作線３３でR257にでてR418を平谷村にむかって走るがこの道、国道にしては道が狭くあまりよろしくない。途中50ccで土岐から来た２人がタバコを吸って休憩していた。

８：２０道の駅信州平谷で一回目の休憩を取る。先ほどの50ccのバイクで頑張ってる２人連れも少し送れてここにきた。８：４０ここからR153号線は車も少なく快調に流す。阿智のR256号と交わる所で、家から125kmだ。

中央アルプスは雲に覆われて何もみえない。小黒川渓谷までも車は少なく、本当にみんなどこへ行ってしまったの？と言うくらい車が少ない。ここまで194km、１０：５０標高1300m程の堰堤を見に行く冬はここが凍ってアイスクライミングのゲレンデとなるそうだ。その手前の沢にも行って見るが土砂崩れで入れないようだ。いける所まで行って見たいと思ったが、疲れているので止めておく。来シーズンのアイスクライミングはここにも来て見たい。

誰もいない東屋でちょっと早い昼飯、今朝家で作ってきたおにぎりと、昨日スーパーで今日で賞味期限切れのパン80円を食べる。テルモスに入れたカルピスソーダが冷たくて美味しい。木のベンチに銀マットを敷きザックを枕に一寝入・・・お(^o^) や(^O^) す(^｡^) みぃ(^-^)ﾉﾞ....... zzZ

１時間ほど寝たかな～熟睡。標高が高いので涼しいし気持ちよく寝れた。一番幸せな時間。

南アルプス　↓ 甲斐駒、北岳･･･他

１２：３０出発　R361　の長いトンネルを抜けて　R19　に出る。

道の駅木曽駒高原で休憩１３：３０　なにやら祭りをやっていた。

腹減ったので、五平餅を買おうとしたら、食券販売機故障で近くで売っていたたこ焼きを買う。

鬼岩のちょっと手前の道の駅、なんだったかな～？で大休止。ここでも畳みの上に横になったら寝てしまった。クーラーが効いていて気持ちよく寝れた。

１８：００自宅着　本日の走行　378,7km　　

走行距離は1522kmとなった。　慣らしももう少しだ。

本日の費用

パン　80円　カルピスソーダ500ml　98円　たこ焼き　300円　＝478円＋ガソリン代

378.7km÷30ℓ伸びたと仮定=12.6ℓ×180円=2.268円くらいか？＋４７８＝約2.746円

7月24日(木）

4回目燃費　448km÷14.22ℓ＝31.5kmℓ

やっと今日で慣らし運転終了　走行距離　1646.3km

Ninja２５０入荷

5月31日(土）

4月13日に注文したニンジャ２５０がなかなか入ってきません。

お店の人は1ヶ月くらいと言っていたのだが・・・一ヶ月経っても何の連絡もない、電話をいれると『もう少し待ってください、なんとか5月末までには…』と言う返事、30日になっても何の連絡もない、痺れを切らして電話をしたら『早くいれて欲しいと、催促してるんだけど、なかなかハッキリしたことを言わない、次ぎは7月の末に入る予定』だそうだ。

カワサキ直営店だから早くはいると思ったんだけど、こんなことなら近くのバイクやさんに頼んだ方がよかった。ほかの販売店もそうなのかな～前金払ってるから後回しにされてるんじゃないだろうな～なんて疑ってしまうよ。

ひょっとしてトータルで4ヶ月以上待たされそうと言う事か。がまんできね～よ～早くしてくれ、その気なくなっちゃう。

6月19日(木）

5月の終わりに電話したら　「見通しがつかない、7月下旬に入る予定だ」　と言う返事だった。キャンセルしようと思ったけど店の人に説得されて　『じゃー6月いっぱいまで待つ、それまでに入らなければキャンセルする。』　って言ったら、今日電話掛かってきて　「入荷しました。今度の土曜日までには乗れるようにしておきます」　とのことだった。やれやれ、やっときたか。本当にキャンセルしようと思ってた。

6月21日(土)　曇り時々雨

昼前に電話をいれて、取りに行ってもいいかの確認を取り、昼飯を早めに食べて雨の止んでいる間に行ってこようと、約束の時間より早めに着くように家を出る。お店に着いたらまだ、昼食途中で暫く待つ。簡単な説明を受け、雨の降らない間に家に帰ろうとするとポツリポツリと何やら冷たいものが落ちてくる。やばいので、店員さんに　『有難う』　と言って、早速お店を後にする。アイドリングは2気筒独特のドコドコという音だが、走り出すと軽やかでわりと静かな音だ。800kmまでは6000rpm以内で走行するようにと言われ5000rpmくらいで走る。ミッションが気持ちよく入る。オイルの関係だろうか。今まで乗ってたKDXは4輪用のオイル入れていたから、いくらいいオイルでもクラッチが滑るので、Ninjaは少々高いが2輪用オイルを入れるか。気持ちよくミッションが入るのでいい加減にシフトしたら、ギアー抜け、8000rpmまでエンジン回っちゃったよ。結局家まで雨に降られなかった。良かった良かった。雨が降りそうにないのでもう少し乗って見ようと美濃加茂方面まで走る。可児に入ったあたりで雨が降り出した。ヤバイ帰ろう。直ぐユーターン。3キロも走ると雨が止んだ、路面は乾いてる。ちょっときついコーナーをブレーキもかけずに65kmくらいで突っ込んだ。素直に気持ちよく倒れこみリーンインで寝かせる。依然乗ったVT250は倒しこむと粘りがあって気持ちよく寝てくれなかったけど、こいつはいいぜ。ワイディングが楽しみだ。早く慣らしを終了させて、回しこんで走りたいな～

積算メーターは54kmになった。

6月24日(火）

今日の会社への出勤はNinjaで行った。

おとなしく、おとなしく　60km前後で流す。帰りは80kmまで出して見た。手に微妙にツインの振動が来る。6000rpm以内をまもって走ってるが、ストレスたまるな～

まずは第一段階の慣らし運転　(800km)　を終了しなければいけない。がまんがまん。

積算メーター　７７．3km

6月25日(水）　　今日もNinjaで出勤

昨夜DVDレンタルショップまでNinjaで行ったけど、片方だけライト走行だと少し暗いかなと思う程度で60kmくらいなら苦にならない。ダブルにすると凄く明るいので夜走っても全く苦になることはなかった。

積算メーター　112,1km

6月27日(金）

僕の購入したカワサキショップのホームページにこんなことが掲載されていた。おそらく2～3日前だと思う。

大変ご好評頂いていた「２００８年モデル　Ｎｉｎｊａ-250Ｒ」ですが、
当初の販売計画を大幅に上回る発注により、残念ながら受注中止となりました。
当店としても、今後の入荷の予定は無く、お客様には大変ご迷惑をおかけしますが、注文を終了させていただきます。

なんと凄い事になってる。今年の受注は中止ということか？？
発売と同時に頼んで、何回も催促してやっと先週入ったばかりだというのに･･･僕より後に頼んだ人はどうなったんだろう…